Cómo pintar las pinzas de freno

WIE LACKIERT MAN BREMSSÄTTEL OHNE FEHLER?

Haben Sie sich jemals gefragt, wie Sie die Bremssättel Ihres Autos lackieren können und dabei ein wirklich professionelles Ergebnis erzielen, ohne Fehler zu machen?

WAS BIETET DER MARKT?

Auf dem Markt gibt es deutsche Produkte, die mit einem Pinsel aufgetragen werden, oder Sprühdosen von zweifelhafter Qualität zu einem so niedrigen Preis, dass man sich fragt, ob es dieselben sind, die im Baumarkt um die Ecke verkauft werden.

Und genau das ist meistens der Fall. Diese Sprays sind häufig nichts anderes als gewöhnliche Farben mit einem schöneren Etikett, die letztendlich kaum einen Mehrwert bieten.

DIE HÄUFIGSTEN PROBLEME

Wenige Tage nach dem Auftragen beginnt die Farbe abzublättern — oder schlimmer noch, sie bleibt zwar haften, verändert aber ihre Farbe und verblasst, da das Pigment den hohen Temperaturen nicht standhält.

Wir können Ihnen sagen, dass das Lackieren von blankem Metall keine einfache Aufgabe ist und stets ein Produkt namens PRIMER erfordert. Primer besitzt eine hervorragende Haftfähigkeit auf Metall und verhindert Rostbildung — deshalb ist er die beste Methode, um die Bremssatteloberfläche auf den anschließenden Farbauftrag vorzubereiten.

Farblack ist zwar schön und leuchtend, besitzt aber nicht die Haftkraft eines Primers.

Der Grund für das Verblassen der Farbe liegt darin, dass die Temperatur zu hoch ist und die Pigmente nicht standhalten, weil sie nicht wirklich für hohe Temperaturen geeignet sind.

In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie all diese Probleme vermeiden können.

WAS SOLLTE ICH ALSO VERWENDEN?

Verwenden Sie einfach qualifizierte Produkte, die im Fall von Sprays nicht weniger als 17–18 € und bei professionellen 2K-Lacken nicht weniger als 35–38 € kosten sollten. Wenn Sie niedrigere Preise sehen, können Sie sicher sein, dass es sich nicht um einen echten Hochtemperaturlack handelt, der für die Restaurierung von Bremssätteln an Autos oder Motorrädern geeignet ist.

EINIGE BEISPIELE FÜR QUALIFIZIERTE MADE IN ITALY PRODUKTE

Ob Sie eine Sprühdose oder einen 2K-Lack benötigen — Sie können Kustom Service Produkte verwenden, die nicht nur für Temperaturschwankungen ausgelegt sind, sondern auch sehr aggressiven chemischen Substanzen wie Öl und Benzin widerstehen.

Diese Speziallacke trocknen schnell und sind bereits nach 30 Minuten beständig gegen Benzin und andere chemische Substanzen.

Diese Lacke finden Sie unter diesem LINK.

IST ES BESSER, 2K-LACK ODER SPRAY ZU VERWENDEN?

Die Wahl hängt ausschließlich von der Kompetenz des Anwenders und der Art der auszuführenden Arbeit ab.

Wenn Sie über gute handwerkliche Fähigkeiten und die richtige Ausrüstung verfügen, liefert die katalysierte Flüssigversion bessere Ergebnisse. Wenn Sie Anfänger sind oder nicht über die richtige Ausrüstung verfügen, ist der Kustom Service Spray eine ausgezeichnete und leistungsstarke Option.

Nachdem wir nun verstanden haben, was zu verwenden ist, kommen wir zu den eigentlichen Lackierphasen.

WIE SOLLTE ICH DIE BREMSSÄTTEL VOR DEM LACKIEREN BEHANDELN?

Vor dem Lackieren müssen die Bremssättel sehr gründlich mit einem leistungsstarken Entfetter gereinigt werden. Ein Entfetter in Luftfahrtqualität ist ideal und in der entsprechenden Entfetter-Sektion erhältlich. Er kann mit einem Pinsel oder durch Sprühen aufgetragen werden, wobei die Pinselapplikation definitiv besser ist, da sie eine gründlichere Schmutzentfernung ermöglicht.

Es empfiehlt sich außerdem, die Oberfläche mit 400er Schleifpapier trocken zu schleifen. In diesem Fall erfolgt das Schleifen nach dem Entfetten, und nach dem Schleifen wird ein abschließender Entfettungsgang durchgeführt.

SCHUTZ DER BREMSSCHEIBEN UND ANDERER MECHANISCHER BEREICHE

Mit Zeitungspapier oder, falls vorhanden, Abdeckpapier und Karosserie-Klebeband können alle Bereiche rund um die Bremssättel wirksam geschützt werden.

LACKIERUNG

Ausgehend vom Grundsatz, dass das korrekte Lackieren von Metall eine gründliche Vorbereitung erfordert — wenn Sie nicht möchten, dass die Farbe im Laufe der Zeit abblättert, muss auf das blanke Metall ein Primer aufgetragen werden.

Primer erfüllt zwei Zwecke:

1. Er gibt dem gesamten Bremssattel eine gleichmäßige, helle Grundfarbe
2. Er verhindert langfristig die Rostbildung unter dem Lack, die dazu führen würde, dass die Farbe sich ablöst

Als ersten Schritt tragen Sie den Primer auf, wenn Sie ihn haben und ein perfektes Ergebnis erzielen möchten. Tragen Sie zunächst eine leichte Schicht auf, dann nach einer Minute eine stärkere Schicht. Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind und die Farbe gleichmäßig ist, lassen Sie ihn 15 Minuten trocknen. Wenn Sie noch nicht überzeugt sind, warten Sie nur 5 Minuten und tragen eine weitere Schicht auf.

Warten Sie anschließend 15 Minuten, bis der Primer getrocknet ist, und fahren Sie mit dem Farbauftrag fort.

Die Farbe wird genauso aufgetragen wie der Primer. Tragen Sie zunächst eine leichte Schicht auf, dann nach 5 Minuten eine stärkere Schicht. Wenn das Ergebnis zufriedenstellend ist, hören Sie auf — andernfalls warten Sie 5 Minuten und tragen eine weitere Schicht auf.

Sprühdosen vor dem Gebrauch stets gut schütteln.

WIE LANGE WARTE ICH, BEVOR ICH DAS AUTO BENUTZE?

Warten Sie genau 12 Stunden, bevor Sie das Auto benutzen, und 24–48 Stunden, bevor Sie die Räder und damit auch die Bremssättel waschen.

BRAUCHE ICH WIRKLICH PRIMER?

Wenn es in der Karosserie Primer gibt, hat das einen sehr guten Grund.

Wenn Sie sich jedoch keine Gedanken über die Langlebigkeit machen, weil Sie das Auto nicht lange behalten möchten, können Sie den Primer weglassen.

Wenn Sie aber wirklich professionelle Arbeit leisten möchten, ist das Geld für den Primer die beste Investition, die Sie je tätigen werden.

Primer sorgt nicht nur dafür, dass die Arbeit lange hält, sondern lässt auch helle Farben viel lebendiger erscheinen. Man denke nur an Brembo-Rot oder Modena-Gelb — auf blankem Metall aufgetragen wirken sie etwas dunkler und weniger leuchtend, während sie auf einer hellen Grundlage aufgetragen unglaublich brillant erscheinen.

Die Verwendung von Primer ist daher nicht nur eine Frage der Sicherheit und Professionalität, sondern auch ein Weg, Ihre Bremssättel noch schöner aussehen zu lassen.

BEI WEITEREN FRAGEN

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