PINTURA EN AEROSOL DE ALTA TEMPERATURA PARA MOTOR HARLEY DAVIDSON EN RELIEVE NEGRO TEXTURIZADO.
Es una pintura especial que reproduce el efecto original de los motores Harley Davidson y muchos otros motores.
Tiene capacidades particulares de resistencia térmica y mecánica.
¿CÓMO SE APLICA LA PINTURA TEXTURIZADA DEL MOTOR?
Primero desengrasamos el motor con el desengrasador aeronáutico especial Kustom Service
No utilizamos ningún tipo de nitro o disolvente acrílico o siliconas anti-cuerpo
Siempre nos ponemos guantes de látex y no tocamos el motor y el metal con las manos desnudas. Si hacemos esto provocaremos la formación de óxido causada por el ácido de las manos.
Una vez limpiados todos los componentes del motor, comenzamos la preparación de las piezas.
CEBIZAR EL MOTOR
Para la preparación del motor recomendamos encarecidamente aplicar nuestra imprimación para altas temperaturas.
La razón por la que recomendamos este paso a los clientes está relacionada con la calidad de la pintura y su durabilidad en el tiempo. Los motores están construidos de aleación de aluminio u otros tipos de metal.
El aluminio también puede oxidarse y por esta razón es esencial que una imprimación bloquee esta formación de óxido. Además, una imprimación tiene habilidades adhesivas especiales que la pintura no puede poseer. Por esta razón, incluso si la pintura tiene la capacidad de adherirse al metal y el aluminio, recomendamos aplicar una imprimación.
La pintura por sí sola no puede bloquear la oxidación o la formación de óxido porque no puede contener sustancias fosfasas, es por eso que recomendamos usar una imprimación.
APLICAR EL CEBADOR
Agite bien el spray, aplique la primera capa mediana (no demasiado llena ni demasiado ligera). Espere 5 minutos y aplique una capa completa aplicada bien y de forma homogénea. Espere 20/30 minutos y comience a pintar.
APLICAR PINTURA TEXTURIZADA EN RELIEVE
Si no tenemos una buena experiencia en primer lugar aplicamos una mano media (ni demasiado cargada ni demasiado ligera) y esperamos 5 minutos.
Aplicamos una capa cargada y compacta, la aplicamos uniformemente para que el soporte esté bien mojado. En este punto esperamos a que la pintura se convierta en mate. A estas alturas no vamos a dar tiempo porque sería un error. El único parámetro para entender cuándo aplicar la segunda capa de pintura es observar que la primera capa se vuelve completamente mate. Si la capa de pintura no se vuelve opaca significa que no es el momento de aplicar la segunda capa. Así que no te preocupes por cuánto tiempo pasa entre la primera mano y la segunda, solo preocúpate cuando la primera se vuelve opaca.
CREAR EL EFECTO TEXTURIZADO EN RELIEVE
En este punto para obtener el efecto texturizado solo tenemos que aplicar las manos muy rápidamente y desde lejos (distancia a 30 cm del soporte).
Es muy importante que estas manos polvorientas no se apliquen todas seguidas. Hay que aplicar dos o tres manos y parar, esperar a que se sequen y luego dar dos o tres más, esperar a que se sequen y si es necesario aplicar dos o tres más.
El hecho de esperar a que las manos se sequen sirve para asegurarnos de que el efecto áspero nos dará la sensación de opacidad y efecto áspero.
SECADO DE PINTURA Y RESISTENCIA A LA GASOLINA
La pintura texturizada se secará al tacto en aproximadamente una hora, después de 12 horas alcanzará una dureza muy alta suficiente para permitirle montar las piezas del motor. Después de 48/72 horas alcanzaremos la dureza necesaria para soportar la gasolina.
NOTA: Recuerda que un spray en cualquier caso no puede tener la misma resistencia que una pintura 2K a la gasolina, por lo que si quieres un producto que resista de forma extrema y permanente a cualquier agente químico debes aplicar la versión 2K mediante una pistola de cuerpo.
Se puede solicitar más información enviando su número de teléfono a nuestro correo electrónico.
