Original Ferrari Schwarz XL Wrinkle-Lack Spray Hohe Temperatur - 400ml

Sprühfarbe für hochtemperaturbeständige Kratzlackierung in Harley Davidson Schwarz und Lamborghini Schwarz

Hochtemperatur-Kratzlack für die originale Restaurierung von Sportmotoren wie: Ferrari, Lamborghini, Harley Davidson, Lancia Stratos, Delta HF Integrale, Escort Cosworth.

Die hochtemperaturbeständige Kratzlackfarbe wird auch für Designobjekte und Möbel verwendet, wie z.B. die Objektive von Nikon-Kameras und Einrichtungsgegenstände, dank ihrer unglaublichen Widerstandsfähigkeit gegen Kratzer, Temperatur und Abrieb.

Einmal getrocknet ist sie widerstandsfähiger als katalysierte Farbe, aber es ist wichtig, die Anweisungen im technischen Datenblatt genau zu befolgen, um diese Ergebnisse zu erzielen.

Um dieses Produkt korrekt auf Motoren anzuwenden, ist die Verwendung unserer Hochtemperatur-Primer obligatorisch. Für andere Anwendungen im Design- und Architektursektor empfehlen wir, das technische Datenblatt zu lesen und unser Büro zu kontaktieren.

Es sollte schließlich klargestellt werden, dass der einzige Unterschied zwischen der Flüssigversion und der Sprühdose darin besteht, dass es bei der Sprühversion schwierig ist, große Komponenten wie einige Motorhauben und Designobjekte zu lackieren, da das Spray große Flächen nicht gleichmäßig benetzen kann. Daher empfehlen wir für professionelle Arbeiten die Verwendung der Flüssigversion, die mit Lackierpistolen aufgetragen wird.

Bitte konsultieren Sie das technische Datenblatt, um alle Anwendungsdetails zu finden.

Es wird auch darauf hingewiesen, dass die Kratzlackfarbe in Lamborghini Schwarz und Harley Davidson Schwarz dieselbe Farbe, derselbe Lack und dieselbe Kratzstruktur ist und sich nur das Etikett aus werblichen Gründen unterscheidet.

Wenn also das Produkt mit dem beworbenen Etikett nicht verfügbar ist, senden wir das vorrätige Produkt.

Vorbereitung von Metall- oder Legierungsstücken

Die Teile sollten:

• Falls nötig sandgestrahlt werden, und wenn sie sandgestrahlt werden, müssen sie unbedingt mindestens mit einem Primer innerhalb von 2 Stunden nach dem Sandstrahlen lackiert werden. Sie dürfen nur mit Handschuhen und niemals mit bloßen Händen berührt werden und müssen nur mit unserem speziellen Entfetter für die Luftfahrt von Silikonresten gereinigt werden.

• Gründlich gereinigt und mit Druckluft ausgeblasen werden.

• Von Rückständen alter Farbe oder Rost mit Schleifpapier gereinigt werden, falls sie nicht sandgestrahlt sind.

• Mit einem unserer speziellen Primer entweder in Sprayform oder als Flüssigkeit mit Katalysatoren vorbereitet werden.

Vorbereitung von Kunststoffteilen

Immer den Kratzprimer auch auf Kunststoff anwenden.

Die Kunststoffteile sollten:

• Mit antistatischen Entfettungsmitteln wie unserem universellen Silikonentfetter gereinigt werden.

• Von möglichen Rückständen alter oder verbleibender Farbe gereinigt werden.

• Mit unserem Kunststoffprimer für Kratzlack vorbereitet werden.

Anwendung des Kratzlacks

Diese Regeln gelten sowohl für die Sprayfarbe als auch für die professionelle Flüssigversion, da die Anwendungstechnik dieselbe ist.

• Wenn Sie die Sprayfarbe verwenden, schütteln Sie sie einfach und beginnen Sie mit dem Lackieren.

• Wenn Sie die Flüssigversion verwenden, schütteln Sie die Dose für einige Sekunden und setzen Sie sie dann in eine Spritzpistole mit Düse 1,3 oder 1,4, wobei Sie sicherstellen, dass Sie sie mit speziellen Filtern für Autolackierer filtern. Verwenden Sie keine anderen Düsenmaße.

1. Nachdem Sie ein oder zwei Schichten Primer aufgetragen haben, warten Sie eine Stunde bei Raumtemperatur, bis sie gut getrocknet ist.

2. So können Sie den Kratzlack direkt auf den Primer auftragen, ohne schleifen zu müssen.

3. Beginnen Sie jetzt mit einer leichten Schicht Haftgrundierung und lassen Sie sie 5 Minuten bei Raumtemperatur trocknen, sowohl im Sommer als auch im Winter. Im Sommer sollten die Teile immer im Schatten und niemals in der Sonne aufbewahrt werden.

4. Tragen Sie nun den ersten vollen, kompakten Anstrich auf. Damit wird gemeint, dass der lackierte Bereich glänzend sein sollte, als ob er an allen Stellen nass ist. Ein vollständiger Anstrich mit diesem Lack bedeutet, dass Sie bis an den Rand der Tropfenbildung gehen müssen, da das Produkt sonst nicht richtig funktioniert. Warten Sie nach dem Auftragen 5 Minuten im Sommer und 15 Minuten im Winter.

5. Tragen Sie die zweite vollständige Schicht auf und warten Sie je nach Saison 5 oder 15 Minuten.

6. Tragen Sie die dritte vollständige Schicht auf und warten Sie ca. 20 Minuten im Sommer und 45 Minuten im Winter bei Raumtemperatur, bevor Sie mit dem Erwärmen beginnen.

Jetzt beginnt die Heizphase.

Heizung und Kratzbildung

Berücksichtigen Sie, dass der Kratzlack unabhängig von der Art der Heizung 20 Tage zum vollständigen Trocknen benötigt, im Winter sogar bis zu 30 Tage. Der einzige Weg, die vollständige Härtung zu beschleunigen, ist, ihn 3 Stunden bei 50/60 Grad im Ofen zu halten. Seien Sie jedoch vorsichtig, da die Form und Schönheit der Kratzbildung durch längere Erhitzung verändert werden kann. Die Kratzbildung kann sehr klein und eng werden, was möglicherweise nicht wünschenswert ist.

Heizmethode

• Kleiner Ofen oder Karosserieofen
  Wenn Sie einen Haushaltsofen haben und die Teile passen, stellen Sie ihn einfach 1 Stunde lang auf 80 Grad in den Ventilationsmodus oder auf statisch. Nach einer Stunde lassen Sie die Teile 12 Stunden abkühlen, damit sie bearbeitet und mindestens eine Woche später montiert werden können.

• Heißluftpistole
  Besorgen Sie sich eine Heißluftpistole und erwärmen Sie die Teile gleichmäßig, bis der Lack seine Kratzbildung erreicht.
  Beachten Sie, dass eine Heißluftpistole nur einen Punkt erhitzt und die Temperatur nicht gleichmäßig auf dem gesamten Teil verteilt wird. Bei Teilen wie Motorkolben könnte dies zu einer ungleichmäßigen Kratzbildung führen oder in einigen Bereichen der Lack glatt bleiben.

• Infrarotstrahler
  Infrarotstrahlen sind eine der besten Wahlmöglichkeiten, aber sie müssen richtig verwendet werden, um Fehler zu vermeiden. Stellen Sie die Teile entsprechend Ihren Lampen auf und warten Sie, bis die Kratzbildung abgeschlossen ist, schalten Sie dann die Lampen aus, warten Sie 1 Woche, um die Teile zu montieren, und 12 Stunden, um sie zu handhaben.

Hinweis: Der Kratzlack funktioniert genau nur, wenn die Anweisungen genau befolgt werden. Das Ergebnis ist jedoch das Ergebnis eines chemischen Prozesses, der nicht zu 100 % kontrollierbar ist. Es gibt zu viele Variablen, die ins Spiel kommen. Kustom Service übernimmt keine Verantwortung, wenn die Teile nicht richtig kratzen.

Zusammenbau und Benzinbeständigkeit

Um sicherzustellen, dass der Kratzlack mit maximaler Beständigkeit ausgestattet ist, warten Sie 30 Tage, wenn er bei Raumtemperatur getrocknet ist, oder 15 Tage, wenn er im Ofen oder unter Infrarotstrahlen getrocknet ist.

Ästhetische Eigenschaften

Kratzlack hat ein einzigartiges, samtiges, geripptes Aussehen. Die Kratzbildung, die durch die Erhitzung erzielt wird, kann je nach Anzahl der aufgetragenen Schichten mehr oder weniger groß sein.

Die bekanntesten Kratzbilder sind die des Harley Davidson Nightster Motors, des Ferrari Motors und des Lamborghini Motors.

Widerstand

Einmal getrocknet, ist der Lack widerstandsfähiger als katalysierte Lacke, obwohl er ein Ein-Komponenten-Lack ist.