PRIMER NEGRO Spray Motor y Pinzas de Freno Alta...

PRIMER NEGRO Spray Motor y Pinzas de Freno Alta Temperatura - 400ml

S-014
22,00 €
Impuestos incluidos

Primer Negro Profundo Spray Alta Temperatura Profesional

Se aplica sobre cualquier pieza de metal o plástico, como motores, chasis, llantas.

Se puede aplicar directamente sobre aleaciones y metales.

Para aleaciones de magnesio, se debe verificar la adherencia debido a la naturaleza especial de esta aleación.

Producto repintable sin lijar dentro de los 40 minutos.

Cómpralo ahora y recíbelo entre el mar. 4 y lun. 10 con Express

 

PRIMER SPRAY ALTA TEMPERATURA PARA MOTORES

Spray de imprimación de alta temperatura diseñado para pintar motores, pinzas de freno y cualquier pieza de metal, aleación o plástico.

Proporciona alta resistencia a la pintura que se aplicará sobre él y posee un excelente poder antioxidante para metales y aleaciones ligeras.

Este producto es fácil de aplicar y es obligatorio usarlo antes de aplicar cualquier pintura para motores y pinzas de freno.

Es especialmente adecuado como base para la aplicación de colores fluorescentes, que solo se activan sobre un fondo blanco.

Este producto se utiliza en todos los metales y aleaciones comunes, con la excepción de las aleaciones de magnesio.

APLICACIÓN (Válido tanto para la versión en spray como para la líquida)

NORMAS GENERALES:
Es obligatorio usar guantes de látex para evitar el contacto entre las manos desnudas y el metal.

  1. Desengrasar bien las piezas con nuestro Desengrasante Aeronáutico.
  2. No utilizar otros desengrasantes.
  3. Agitar bien el spray o el frasco del imprimador líquido, aplicar una capa ligera y esperar 10 minutos.
  4. Aplicar una capa más cargada y esperar 30 minutos.
  5. Después de 30 minutos de espera a temperatura ambiente, se puede aplicar cualquier pintura Kustomservice sin lijar la imprimación.
  6. Si pasa más de una hora antes de aplicar la pintura, será necesario lijar la imprimación con Scotch-Brite 3M gris.

IMPORTANTE

El resultado de un buen trabajo depende totalmente de cómo se realiza la fase de preparación y limpieza de los componentes. Por lo tanto, se debe prestar más atención a la preparación que a la propia pintura. Cuanto más lisa y limpia esté la superficie a pintar, mejor será el resultado final.

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