Primer Motor 2K mate negra Alta Temperatura para aleaciones de metal y plástico - 250GR
Imprimación híbrida negra para motor de alta temperatura para motocicletas, coches, avispas, Harley Davidson, barcos y cualquier objeto como marcos, llantas, etc. La fórmula está diseñada para motores, pero también se puede utilizar como una imprimación común para todos los metales, aleaciones y algunos plásticos con la exclusión de la aleación de magnesio y plásticos especiales.
ATENCIÓN: los catalizadores de todas las pinturas 2K deben utilizarse a los pocos días de recibir el material. Por el contrario, deben almacenarse en la nevera para evitar que se endurezcan.
IMPRIMACIÓN DEL MOTOR NEGRO MATE ALTAS TEMPERATURAS 1K-2K
Imprimación híbrida negra mate 2K diseñada para pintar motores de cualquier tipo, da resistencia a la pintura que se aplicará sobre ella y posee una alta potencia antioxidante sobre el metal y las aleaciones ligeras.
Esta versión profesional se puede utilizar tanto catalizada como no catalizada, la catálisis solo garantiza una mejor adherencia y una mayor durabilidad., sin embargo no es expresamente necesaria.
Este producto es fácil de aplicar y es obligatorio usarlo antes de aplicar cada pintura del motor.
Esta pintura no es utilizable en plásticos, sino solo en metales y aleaciones ligeras.
PREPARACIÓN Y HERRAMIENTAS
Use guantes de látex para evitar el contacto entre las manos desnudas y el metal.
Utilice una pistola de boquilla 1.2-1.3-1.4 con una presión de 1.5 a 2.5 bar.
También puede utilizar armas con boquillas 0.8 y 1, pero esto sólo para componentes pequeños.
APLICACIÓN LIQUID VERSION
1 Desengrase bien las piezas con nuestro Desengrasador Aeronáutico Kustomservice
2 No utilice ningún tipo de desengrasador que no sea este
2-1 Si está utilizando la versión líquida puede utilizar tanto absoluta como catalizada (100gr de pintura con 10gr de catalizador).
3 Aplicar una capa ligera y esperar 10 minutos
4 Aplicar una mano completa y esperar 30 minutos
5 En este punto podemos comenzar el proceso de pintura sin lijar la imprimación, ya que esta pintura está diseñada para un ciclo húmedo sobre húmedo solo si se sobrepinta en el marco de tiempo de una hora. Si superas el umbral de una hora necesariamente debes matificar (arena) con papeles abrasivos scotch brite gris o muy fino tipo 2000
IMPORTANTE
El resultado de un buen trabajo depende totalmente de cómo se lleve a cabo la fase de preparación y limpieza de los componentes. Así que hay que prestar más atención a la preparación que a la pintura en sí.