VERNICE ALTA TEMPERATURA ALLUMINIO HARLEY DAVIDSON PER SCARICO MOTO, AUTO, BARCHE
Questa vernice speciale che resiste alle alte temperature è concepita per verniciare solo ed esclusivamente quelle zone come i collettori, i terminali, caldaie ecc ecc che arrivano a temperature superiori a i 300 gradi.
PREPARAZIONE DEI SUPPORTI
- La cosa migliore è applicare il prodotto su metallo nudo e carteggiato o sabbiato.
- Se il metallo viene carteggiato bisogna farlo utilizzando carte abrasive da carrozzeria di tipo SOFT partendo da una grana 340/400 seguite da 500, 600 e se possibile 800
- Per maneggiare i componenti bisogna avere cura di indossare guanti in lattice sempre. Questo per evitare che le secrezioni delle mani possano inescare l'ossidazione del metallo a posteriori.
- Per sgrassare il metallo prima della verniciatura si deve utilizzare il nostro sgrassante aeronautico, in alternativa acetone puro oppure alcol rosa a 70°.
VERNICIATURA
- Agitare la spray e applicare una mano leggera di ancoraggio.
- Attendere 10 minuti (se siamo in estate anche 5) ed applicare una seconda mano più carica.
- Attendere 15 minuti e applicare l'ultima mano ne troppo carica ne troppo leggera.
- A questo punto attendere fino a quando il pezzo non diventa completamente opaco e lasciarlo riposare per 12 ore prima di cuocerlo.
COTTURA METODO 1
- Il sistema migliore per cuocere e temprare la vernice al fine di darle la resistenza elevata è quello di utilizzare un forno apposito. Tuttavia capiamo che non tutti ne posseggono uno e quindi cercheremo di consigliarvi un metodo alternativo da seguire con accuratezza e che sia facile da realizzare.
- Prendere delicatamente lo scarico e dopo averlo posizionato su di un banco da lavoro senza che questo si graffi cominciare a riscaldare la zona del collettore con l'utilizzo della pistola termica alla massima potenza.
- Da notare che non ci si deve mai trattenere su un punto per molto tempo altrimenti la vernice si bolla e si spacca, l'incremento della temperatura deve essere graduale e progressiva.
COTTURA METODO 2
- Dopo aver atteso 12 ore montare delicatamente lo scarico e mettere in moto il veicolo avendo cura di lasciarlo fermo a folle per alcuni minuti.
- Monitorare costantemente lo scarico. Non appena questo comincia a fumare spegnere subito il motore e lasciare raffreddare per un ora
- A questo punto rimettere in moto il veicolo e ripetere l'operazione descritta in precedenza ma questa volta lasciamo che lo scarico emetta fumo un po più a lungo e poi far riposare nuovamente per un ora
- Per l'ultima volta ripeter l'operazione descritta in precedenza. e poi lasciar riposare per una notte
- Il giorno seguente utilizziamo la moto
NOTA IMPORTANTE
Durante la fase di cottura l'unica zona che emette fumo è quella del collettore mentre la restante parte non toccando determinate temperature non emetterà alcun vapore.
Fare attenzione a quanto tempo la vernice viene esposta al calore, se il tempo di esposizione in fase di cottura è troppo lungo allora si rischia di bruciare la vernice in prossimità dei collettori poichè questa non avrebbe il tempo di polimerizzare gradualmente. Infatti la moto a folle produce un calore alla bocca del collettore che si innalza rapidamente, e non da il tempo alla vernice di temprarsi gradualmente, ecco perchè dobbiamo spegnere ed accendere in continuazione.
ULTIMA ANALISI
La cottura della vernice alta temperatura non è una cosa facile e quindi i consigli dati qui sono solo indicativi ma non è detto che funzionino a pieno. La procedura indicata è molto spartana e non è tecnicamente corretta perchè non è gestibile in modo costante e con parametri precisi. Pertanto non ci assumiamo alcuna responsabilità in merito ad eventuali problemi che possono sorgere durante e dopo il trattamento.
