PRIMER MOTORE BIANCO ALTE TEMPERATURE 1K PRONTO USO
Primer ibrido mono componente bianco concepito per verniciare motori di qualsiasi tipo,
Aggrappa su qualsiasi materiale esclusa lega di magnesio e plastiche speciali come ABS o polietilene
Aumenta la resistenza nel tempo e negli anni di tutte le nostre vernici
Possiede un alto potere anti ossidante che fa aumentare gli anni di vita delle vernici sui motori e sui metalli
Questo primer non è catalizzato e non ha bisogno di catalisi
Il primer alta temeperatura è facile da applicare ed è obbligatorio utilizzarlo prima dell'applicazione di ogni vernice motore , specialmente della vernice raggrinzante.
PREPARAZIONE E STRUMENTI
Indossare dei guanti in lattice per evitare il contatto tra le mani nude ed il metallo.
Usare una pistola ugello 1,2-1,3-1,4 con una pressione compresa tra 1,5 e 2,5 bar.
Si possono utilizzare anche pistole con ugelli 0,8 ed 1
Evitare di usare pistole con ugello oltre 1,4
APPLICAZIONE VERSIONE LIQUIDA
1 Sgrassare bene i pezzi con il nostro Sgrassante Aeronautico Kustomservice
2 Non utilizzare alcun tipo di sgrassante differente da questo
2-1 Se si sta utilizzando la versione liquida è pronto all'uso.
3 Applicare una mano leggera e attendere 10 minuti
4 Applicare una mano piena e attendere 20 minuti
5 Nel caso del primer bianco si consiglia di applicare anche la seconda mano per rendere il fondo omogeneo e compatto essendo il colore bianco un colore meno coprente per natura rispetto al nero.
6 Attendiamo 40 minuti che il primer asciughi bene
7 A questo punto possiamo iniziare il processo di verniciatura senza carteggiare il primer, perchè questa vernice è concepita per un ciclo bagnato su bagnato.
Nel caso in cui la andiamo a sovra verniciare dopo 2 ore o più di 2 ore la dobbiamo leggermente carteggiare con carta abrasiva 1500 bagnata oppure a secco, ma sempre in modo molto leggero.
IMPORTANTE
Il risultato di un buon lavoro dipende totalmente da come avviene la fase di preparazione e pulizia dei componenti. Quindi bisogna fare attenzione alla preparazione più che alla verniciatura stessa.
Il primer spray si usa con le vernici spray, se usiamo la vernice liquida dobbiamo usare il primer liquido, questa regola è obbligatoria.
Il primer non si usa sugli scarichi e sui collettori delle moto perchè è concepito solo per i motori e tutti i pezzi normali delle moto, dei freni o di altro tipo come oggetti di arredo
VERNICIARE IL MOTORE DOPO IL PRIMER
Dopo che abbiamo rispettato l'applicazione del primer passiamo ad applicare la vernice
Qualunque sia la vernice che ha scelto il cliente si applica semplicemente seguendo queste indicazioni:
1 Preparare la vernice versando il contenuto della boccetta di vetro scura dentro la lattina di colore
2 Agitiamo bene la vernice cosi il catalizzatore si mischia bene con la vernice
3 versiamo la vernice che abbiamo scelto nella pistola
4 Applichiamo una mano piena ma non troppo e aspettiamo 15 minuti
5 Applichiamo la seconda mano piena e aspettiamo altri 20 minuti
6 Se la vernice che abbiamo scelto è Nero opaco, nero lucido, grigio motore ci fermiamo per 24 ore e aspettiamo che si indurisca bene e poi siamo pronti per usare il motore
7 Se la vernice che abbiamo scelto è la Texturizzata per motori Harley Davidson allora dopo la seconda mano applichiamo delle mani velatissime da 50 cm di distanza per creare il classico effetto originale dei motori americani
8 Se abbiamo scelto la vernice raggrinzante allora dobbiamo leggere la scheda applicativa di quella vernice speciale nella descrizione che trovate all'interno del prodotto su questo sito web perchè è più articolata e dobbiamo leggere tutti i passaggi con molta attenzione
