FARBE MOTOR MAGNESIUM DUCATI SATINIERTE HOHE TEMPERATUR 2K
Zweikomponenten-Hochtemperaturmotorfarbe zum Lackieren von Motorrad-, Auto-, Marinemotoren usw.
Diese Farbe ist ein Standardton, der durch das getreue Kopieren eines original Ducati Motorgehäuses erzeugt wird, aber da mehrere Ducati-Typen auf diese Weise lackiert sind und verschiedene Farbtöne vorhanden sind, können wir keine perfekte ästhetische Kompatibilität mit anderen Teilen gewährleisten. Es ist auch darauf hinzuweisen, daß die Farbe eines Motors, der auch nur für 6 Monate verwendet wird, seine Farbe je nach Verschleiß ändern kann, so daß vor dem Lackieren eines einzigen Bauteils diese Bewertung vorgenommen werden muß.
Sie verfügt über elastische Kapazitäten, die es ihr ermöglichen, plötzlichen Thermischen Überhängen zu widerstehen, die z.B. auf kaltes Pfützenwasser zurückzuführen sind, das im Winter den heißen Motor durchnässen kann, was zu einer plötzlichen Ausdehnung und Verengung der Lackschicht führt.
VORBEREITUNG UND INSTRUMENTE
Tragen Sie unbedingt Latexhandschuhe, um den Kontakt zwischen bloßen Händen und Metall zu vermeiden.
Entfetten Sie die Metalle immer mit unserem Kustomservice-Flugzeugentfetter.
Bereiten Sie das Metall mit unseren Hochtemperatur-Primern vor.
Verwenden Sie eine Düsenpistole 1,2-1,3-1,4 mit einem Druck zwischen 1,5 und 2,5 bar.
Auch Pistolen mit Düsen 0,8 und 1 können verwendet werden, jedoch nur für kleine Komponenten.
BEOBACHTUNG ZUR LACKIERUNG
Die Raumtemperatur beeinflusst die Lackierung und ihr Ergebnis.
Da viele Benutzer in der Garage oder an Orten, an denen die Raumtemperatur nicht kontrolliert wird, verherrlichen, müssen einige wichtige Dinge bekannt sein.
Wenn wir unter 15 Grad vermischen, härtet die Farbe langsam aus und der Katalysator funktioniert nicht richtig, so daß es viel länger dauert, die Farbe wie andere chemische Arbeitsstoffe benzinbeständig zu machen. Aus diesem Grund kann die Farbe, selbst wenn sie in 12/48 Stunden trocknet, bei Kontakt mit Benzin färben.
Wenn Sie ohne professionelle Instrumente arbeiten, müssen Sie länger als fällig warten, aber sie müssen nur Geduld haben, um die gleichen Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG HOCHTEMPERATUR-MOTORFARBE
Denken Sie vor allem daran, dass, wenn die Komponenten aus nacktem Metall sind, sie mit unseren Motor primer behandelt werden müssen. Diese Primer können mit der nassen Methode auf nass oder mit dem klassischen System, das ihre Kartierung und anschließende Anwendung der Farbe beinhaltet, fiktionalisieren. Im Allgemeinen empfehlen wir immer, die Farbe auf den Primer mit nasser auf nasser Methode aufzutragen.
1 Entfetten Sie die Stücke gut mit unserem Air Force Entfettungsmittel
2 Die Farbe zu 20% ausschließlich nach Gewicht katalysieren (100gr Farbe + 20gr Katalysator)
3 Tragen Sie eine leichte Hand auf und warten Sie 10 Minuten.
4 Tragen Sie eine volle Hand auf und warten Sie, bis sie vollständig verpackt ist.
5 Tragen Sie eine volle zweite Hand auf und warten Sie, bis die technischen Zeiten folgen:
- 12 Stunden, um die Teile berühren zu können
- 48 Stunden, um sie montieren zu können
NACH WIE LANGER ZEIT KANN ICH DIE LACKIERTEN KOMPONENTEN BERÜHREN UND MONTIEREN?
- 12 Stunden trocken zum Anfassen
- 48 Stunden, um sie montieren zu können
- 10/15 Tage für gute chemische Beständigkeit
- 30 Tage für die gesamte chemische Beständigkeit
REAKTIONSZEITEN FÜR BENZINWIDERSTAND
- 10/15 Tage für maximale chemische Beständigkeit (bei einer Temperatur von 18/20 Grad)
- 1 Stunde bei 60°C gekocht
- 30 Tage bei einer Temperatur von 10/12 Grad
HINWEIS: Die Farbe kann kochen, um den chemischen Trocknungsprozess zu beschleunigen, wenn sie eine Stunde lang auf 60° erhöht wird.
BEMERKUNGEN ZUR LACKIERUNG
Um die maximale matte Wirkung zu erzielen, müssen Sie warten, bis jede aufgetragene Hand vollständig matt wird, bevor Sie die nächste auftragen, auch wenn dies eine Wartezeit von 30 Minuten oder mehr zwischen einer Hand und der nächsten erfordert.
Die Trocknungszeiten in den Händen werden durch Faktoren wie raumtemperatur diktiert und dürfen bei matter Farbe nicht mit mechanischen Mitteln wie: Wärmepistole, Karosserieofen, Zwangsluft beschleunigt werden.
WICHTIG
Das Ergebnis guter Arbeit hängt ganz davon ab, wie die Vorbereitungs- und Reinigungsphase der Komponenten verträglich ist. Daher ist auf die Vorbereitung mehr zu achten als auf die Lackierung selbst.
