Come Verniciare Le Pinze Dei Freni

¿CÓMO PINTAR LAS PINZAS DE FRENO SIN COMETER ERRORES?

¿Alguna vez te has preguntado cómo puedes pintar las pinzas de freno de tu coche obteniendo un resultado verdaderamente profesional sin cometer ningún error?

¿QUÉ OFRECE EL MERCADO?

En el mercado se encuentran productos alemanes que se aplican con pincel, o sprays de dudosa calidad a un precio tan bajo que te hace preguntarte si son los mismos que se venden en la ferretería del barrio.

Y efectivamente así es. La mayoría de las veces estos sprays no son más que pinturas ordinarias con una etiqueta más bonita que al final no aportan nada de valor.

LOS PROBLEMAS MÁS COMUNES

Pocos días después de aplicar la pintura, esta comienza a desprenderse en escamas — o peor aún, se queda pero cambia de color y se desvanece, ya que el pigmento no soporta las altas temperaturas.

Podemos decirles que pintar metal en bruto no es una tarea sencilla y siempre requiere un producto llamado IMPRIMACIÓN. La imprimación tiene una capacidad excepcional para adherirse al metal y evitar la oxidación, por lo que es la mejor manera de preparar la superficie de la pinza antes de aplicar la capa de color.

La pintura de color es hermosa y vibrante, pero no tiene la fuerza adhesiva de la imprimación.

En cuanto a por qué el color se desvanece, la respuesta reside en el hecho de que la temperatura es demasiado alta y los pigmentos no resisten porque no son verdaderamente de alta temperatura.

En este artículo veremos cómo evitar todos estos problemas.

¿QUÉ DEBO USAR ENTONCES?

Simplemente hay que utilizar productos cualificados que no deben costar menos de 17–18 € en el caso de los sprays y 35–38 € si hablamos de pinturas profesionales 2K. Si ven precios más bajos, pueden estar seguros de que no se trata de una pintura de alta temperatura adecuada para restaurar las pinzas de freno de coches o motos.

ALGUNOS EJEMPLOS DE PRODUCTOS CUALIFICADOS MADE IN ITALY

Tanto si necesita un spray como una pintura 2K, puede utilizar los productos de Kustom Service, diseñados no solo para soportar variaciones de temperatura sino también para resistir agentes químicos muy agresivos como el aceite y la gasolina.

Estas pinturas especiales se secan rápidamente y en solo 30 minutos ya son resistentes a la gasolina y otras sustancias químicas.

Estas pinturas las encontrarás en este ENLACE.

¿ES MEJOR USAR PINTURA 2K O SPRAY?

La elección depende exclusivamente de la habilidad del aplicador y del tipo de trabajo que se desea realizar.

Si tiene buena destreza manual y el equipo adecuado, la versión líquida catalizada dará mejores resultados. Si es principiante o no dispone del equipo adecuado, el spray de Kustom Service es una opción excelente y de alto rendimiento.

Ahora que entendemos qué usar, pasemos a las fases reales de la pintura.

¿CÓMO DEBO TRATAR LAS PINZAS ANTES DE PINTARLAS?

Antes de comenzar a pintar las pinzas, deben limpiarse muy a fondo con un desengrasante potente. Un desengrasante de grado aeronáutico es ideal y puede encontrarse en la sección de desengrasantes correspondiente. Puede aplicarse con pincel o en spray, aunque la aplicación con pincel es definitivamente mejor ya que permite eliminar una mayor cantidad de suciedad.

También es recomendable lijar la superficie con papel de lija de grano 400 en seco. En este caso específico, el lijado se realiza después del desengrasado, y una vez completado el lijado se aplica un último paso de desengrasado.

PROTECCIÓN DE LOS DISCOS Y OTRAS ZONAS MECÁNICAS

Con papel de periódico o, si se dispone de él, papel de enmascarar y cinta adhesiva de carrocería, se pueden proteger eficazmente todas las zonas alrededor de las pinzas.

PINTURA

Partiendo del principio de que pintar metal correctamente requiere una preparación exhaustiva — si no queremos que la pintura se desprenda con el tiempo, debemos aplicar una imprimación sobre el metal en bruto.

La imprimación cumple dos funciones:

1. Proporciona a toda la pinza una base de color uniforme y claro
2. Impide con el tiempo que se forme óxido bajo la pintura, lo que causaría que el color se desprenda

Como primer paso, aplique la imprimación si la tiene y quiere un resultado perfecto. Aplique primero una capa ligera y después de un minuto una capa más cargada. Si está satisfecho con el resultado y el color es uniforme, deje secar durante 15 minutos. Si no está convencido, espere solo 5 minutos y aplique otra capa.

En este punto, espere 15 minutos a que seque y proceda con la aplicación del color.

El color se aplica exactamente igual que la imprimación. Aplique primero una capa ligera y después de 5 minutos una capa más cargada. Si el resultado es satisfactorio, deténgase — de lo contrario espere 5 minutos y aplique otra capa.

Agitar siempre bien los sprays antes de usarlos.

¿CUÁNTO TIEMPO ESPERO ANTES DE USAR EL COCHE?

Espere exactamente 12 horas antes de usar el coche y 24–48 horas antes de lavar las ruedas y, en consecuencia, las pinzas.

¿REALMENTE NECESITO LA IMPRIMACIÓN?

Si existe la imprimación en la carrocería, hay una razón muy concreta para ello.

Sin embargo, si no le preocupa la durabilidad a largo plazo porque de todas formas no tiene previsto conservar el coche durante mucho tiempo, entonces puede prescindir de la imprimación.

Pero si quiere hacer un trabajo verdaderamente profesional, el dinero gastado en la imprimación será la mejor inversión que jamás haya realizado.

La imprimación no solo garantiza que el trabajo dure a lo largo del tiempo, sino que también realza enormemente los colores claros. Piensen en el rojo Brembo o el amarillo Módena — aplicados directamente sobre metal en bruto aparecen algo más oscuros y menos vibrantes, mientras que aplicados sobre una base clara resultan increíblemente brillantes.

Usar imprimación no es, por tanto, solo una cuestión de seguridad y profesionalidad, sino también una forma de hacer que sus pinzas luzcan aún más hermosas.

¿TIENE MÁS DUDAS?

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