PINTURA DE APAGÓN DE HUMOS (BAJO OSCURECIMIENTO) EXTRA BRILLANTE PARA FAROS Y FAROS DE MOTOCICLETA
SUGERIDO PARA LOS FAROS DELANTEROS QUE POR LEY NO SE PUEDEN OSCURECER DEMASIADO.
También puedes usarlo en las luces traseras siendo consciente de que el nivel de atenuación no será muy alto, si en cambio quieres oscurecer mucho las luces traseras entonces tienes que comprar el producto de alto oscurecimiento que siempre se encuentra en esta sección.
El apagón brillante para los faros Kustom Service es un producto especial que sirve para oscurecer los faros de los coches de tuning y, al mismo tiempo, devolver la carcasa de plástico externa a un estado perfecto.
PREPARACIÓN DEL APOYO AL FARO
- Asegúrese de usar guantes de látex para no tocar los faros con las manos desnudas, las huellas dactilares permanecen debajo de la pintura brillante
- Asegúrate de haber desengrasado bien el faro con alcohol rosado
- Para aumentar la adherencia de la pintura y hacer el resultado aún más perfecto se puede lijar el faro con agua abrasiva 1500 y luego desengrasar con alcohol rosado
APLICACIÓN DE PINTURA EN AEROSOL
ATENCIÓN:
Los plásticos y los policarbonatos no son todos iguales. La pintura de los faros debe aplicarse después de las pruebas previas para asegurarse de que no hay incompatibilidad entre el diluyente de pintura y el plástico de los faros.
La pintura de los faros está contenida en un disolvente especial que tiene la tarea de penetrar bien en el plástico para aferrarse y por lo tanto es agresivo, por lo que necesita saber cómo aplicarlo leyendo todas las instrucciones a seguir cuidadosamente.
En concreto, es necesario preparar el faro lijando de forma muy ligera para evitar romper demasiado el policarbonato.
Si lijas demasiado descubres la primera capa de plástico y luego expones el policarbonato dentro del faro a la acción de diluyentes que pueden provocar la formación de pequeñas grietas o en algunos casos lesiones profundas.
La parte exterior del faro es mucho más resistente que el interior por lo que hay que pintar empezando con las manos ligeras y luego dar una mano más cargada. Esta técnica sirve para que la pintura de las primeras manos se agarra bien al plástico pero sin atacarlo demasiado.
Kustom Service no puede saber cómo se lleva a cabo la preparación del faro ni el estado de los objetos y plásticos, por lo tanto, declina toda responsabilidad por cualquier daño o incompatibilidad entre los plásticos de cualquier tipo y la pintura.
Los aerosoles Kustom Service no emiten pintura gruesa como los aerosoles de hobby.
Los nuestros contienen pintura líquida profesional como la profesional para la que se debe realizar la aplicación como se describe a continuación:
1 Agite el aerosol
2 Antes de empezar tomamos un trozo de chapa y probamos el spray para entender cómo se aplica el producto
3 Empezamos a aplicar una o dos capas muy ligeras a una distancia de 30 cm y esperamos 5 minutos
4 Ahora aplicamos una mano más cargada para que el soporte quede brillante y empiece a oscurecerse, terminado esperamos 5 minutos
5. Aplicamos la segunda capa cargada y bien mojada y compacta. Ahora el soporte se oscurece y como la pintura es brillante podemos ver bien el grado oscuro al que hemos llegado. Entonces decidimos si dar una tercera mano o parar.
6. Si deseamos parar esperaremos 12 horas para el secado y 5 días antes de lavar el coche. La pintura antes de 5 días todavía puede ser suave y no soportar el contacto con alcohol o sustancias de limpieza agresivas.
7 Si por el contrario queremos que el faro sea más oscuro siempre esperamos 5 minutos y luego aplicamos otra capa llena de pintura para terminar.
PROTECCIÓN ADICIONAL
Si quieres ofrecer a los faros protección adicional puedes comprar nuestro barniz transparente brillante para la regeneración de los faros y aplicarlo sobre la pintura ocera después de que hayan pasado 10 minutos desde el final de la pintura ocera.
