Maserati-Rot Hochtemperatur-Faltenlack für...
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Maserati-Rot Hochtemperatur-Faltenlack für Motoren - 250g
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Maserati-Rot Hochtemperatur-Faltenlack für Motoren - 250g

L-013
65,00 €

259,86 € kilo

Bruttopreis

Hochtemperatur-Rot Faltenlack für Maserati- und Ferrari-Motoren (wrinkle paint).

Auch ideal für Motorräder, Autos, Boote sowie Dekorations- und Designobjekte.

Nicht geeignet für den Einsatz an Auspuffanlagen oder Krümmern.

Hitzebeständig bis zu 188 Grad Celsius.

Empfohlen in Kombination mit unseren 1K-Spray-Primer und 2K-Flüssig-Primer.

Diese Farbe erzeugt eine mittlere Faltenstruktur; für eine größere Faltenstruktur muss die XL-Version gekauft werden.

Sofort kaufen und erhalte es zwischen am Mi. 29 und Di. 4 mit Express

 

XL Maserati-Rot Faltenlack für Auto- und Motorrad-Motoren

Auch geeignet für die Lackierung in Ferrari-Rot.

Die XL-Version des Faltenlacks ist ein Produkt ausschließlich für Fachleute und wird nicht an Privatpersonen verkauft.
Sie reproduziert die originale Vintage-Faltenstruktur der Motoren von Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo und Lancia.
Der Unterschied zwischen dieser Version und der modernen liegt in der Größe und Form der Falten, die völlig unterschiedlich sind.
Dieses Produkt ist nur auf Anfrage erhältlich und erfordert 7–10 Tage ab dem Bestelldatum, bevor es versendet werden kann.
Anfragen für eine beschleunigte Lieferung sind nicht möglich und werden nicht akzeptiert.

Dieser Lack ist mit Abstand das berühmteste und meistverkaufte Produkt zur Reproduktion oder Restaurierung der Motoren von ikonischen Ferraris oder zur Personalisierung des Motors oder der Ventildeckel Ihres Fahrzeugs.
Es handelt sich um ein Spezialprodukt für die originale Lackierung von Sportmotoren wie: Lancia Stratos, Delta HF Integrale, Escort Cosworth, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Dodge Viper, Harley Davidson, Triumph und mehr.
Nach dem Trocknen ist er widerstandsfähiger als katalysierter Lack, aber es ist entscheidend, die Anweisungen im technischen Datenblatt genau zu befolgen, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.


Richtige Verwendung und Anwendung

  • Für Motoranwendungen ist die Verwendung unserer Hochtemperatur-Primer zwingend erforderlich.
  • Für andere Anwendungen im Design- und Architekturbereich empfehlen wir, das technische Datenblatt zu konsultieren und unser Büro zu kontaktieren.

Unterschied zwischen Spray- und Flüssigversionen
Der einzige Unterschied zwischen der Flüssig- und der Sprayversion besteht darin, dass mit dem Spray große Komponenten wie einige Zylinderköpfe oder Designobjekte nicht gleichmäßig beschichtet werden können.
Für professionelle Projekte empfehlen wir die Verwendung der Flüssigversion, die mit Karosserie-Spritzpistolen aufgetragen wird.


Anwendung

Oberflächenvorbereitung:

  • Reinigen Sie die Oberfläche und entfernen Sie alte Lacke durch Schleifen oder Sandstrahlen.

Primer-Anwendung:

  • Verwenden Sie eine Spritzpistole mit einer 1,3-mm-Düse bei 2 Bar Druck.
  • Tragen Sie eine leichte Schicht auf, gefolgt von einer vollen Schicht unseres Wrinkle-Primer:
    • Weißer Primer für Gelb, Rot und Silbergrau.
    • Schwarzer Primer für Schwarz, Maserati-Blau, Militärgrün und Militärbraun.
  • Warten Sie 30–40 Minuten, bis der Primer trocken ist.

Lackanwendung:

  • Schütteln Sie den Wrinkle-Lack gründlich.
  • Tragen Sie eine leichte Schicht auf und warten Sie 5 Minuten bei Raumtemperatur.
  • Tragen Sie die erste volle Schicht auf und warten Sie 5 Minuten im Sommer oder 10 Minuten im Winter.
  • Tragen Sie die zweite volle Schicht auf und warten Sie 5 Minuten im Sommer oder 10 Minuten im Winter.
  • Tragen Sie die dritte volle Schicht auf und warten Sie 10–15 Minuten im Sommer oder 20–30 Minuten im Winter, bevor Sie den Lack erhitzen, um die Faltenstruktur zu erzeugen.

Hinweis: Sie können eine vierte Schicht auftragen, um eine größere Faltenstruktur zu erhalten. Die Art der verwendeten Spritzpistole kann ebenfalls die Größe der Falten beeinflussen.


Wie man den Falteneffekt erzeugt

Mit einer Heißluftpistole:

  • Geeignet für kleine Teile und Komponenten wie Zylinderköpfe der Lancia Thema Ferrari oder Lancia Delta HF Integrale.
  • NICHT geeignet für größere Teile wie Ferrari-Zylinderköpfe, es sei denn, zwei Personen erhitzen gleichzeitig.

Mit einem Ofen:

  • Ein kleiner Ofen, z. B. ein Haushaltsbackofen, oder ein Karosserieofen bei 70 °C kann verwendet werden, bis das gesamte Teil vollständig faltig ist.

Wie lange sollte der Lack gebacken werden?

  • Backen Sie, bis sich die Faltenstruktur über die gesamte Oberfläche gebildet hat.
  • Sobald der Falteneffekt vollständig ist, beenden Sie das Erhitzen und lassen Sie das Teil eine Woche bei Raumtemperatur trocknen.

Wann können die Teile wieder eingebaut werden?

  • Die Teile können am Tag nach der Faltenbildung gehandhabt werden.
  • Die Teile können nach 48–72 Stunden am Motor montiert werden, jedoch mit Vorsicht, da die Farbe beim Festziehen der Schrauben reißen könnte. Die vollständige Aushärtung erfolgt innerhalb von 1–3 Wochen, je nach Raumtemperatur.

Technische Informationen:
Für weitere Informationen kontaktieren Sie WhatsApp: +39 334 2272665.

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