VERNICE MOTORE NERO OPACO SPRAY ALTA TEMPERATURA 1K
Vernice motore alta temperatura per la verniciatura di motori moto, auto, marini ecc...
Questo prodotto è stato concepito per ripristinare e restaurare qualsiasi motore. ma a nche pinze freno e altri pezzi.
Possiede capacità elastiche che le consentono di resistere a sbalzi termici repentini dovuti per esempio al'acqua fredda delle pozzanghere che in inverno possono bagnare il motore caldo, causando una dilatazione ed un restringimento repentino dello strato di vernice.
PREPARAZIONE E STRUMENTI
- Si consiglia di indossare guanti in lattice per evitare il contatto tra le mani nude ed il metallo.
- Sgrassare sempre i metalli con il nostro sgrassante aeronautico kustomservice.
- Preparare obbligatoriamente il metallo con i nostri primer per alte temperature.
- Solo la combinazione tra primer e vernice permette di avere la resistenza giusta alla benzina e ad altri agenti chimici
OSSERVAZIONE SULLA VERNICIATURA
- La temperatura ambiente influenza totalmente la verniciatura ed il suo risultato.
- Considerato che molti utenti verniciano in garage oppure in luoghi in cui la temperatura ambiente non è controllata bisogna sapere alcune cose importanti.
- Se verniciamo sotto i 15 gradi la vernice indurisce lentamente per cui impiegherà molto più tempo per diventare resistente alla benzina come ad altri agenti chimici. Per questo motivo suggeriamo di attendere almeno 1 settimana prima di mettere i componenti a contatto con agenti chimici di qualsiasi genere compresa la semplice acqua o saponi da lavaggio.
- Quando si lavora senza strumenti professionali bisogna attendere tempi più lunghi del dovuto ma basta avere pazienza per ottenere i medesimi risultati.
APPLICAZIONE VERNICE MOTORE ALTA TEMPERATURA
- Prima di tutto prepariamo i pezzi con il primer nero opaco per motori di Kustom Service, applicando una mano leggera e una mano piena. attendiamo 30 minuti che asciughi e poi cominciamo la procedura di applicazione della vernice.
- Sgrassare bene i pezzi con il nostro Sgrassante Aeronautico. Non deve rimanere alcuna traccia di grassi, ruggine, ossido o imperfezioni e sporco odi alcun genere e tipo. e' d'obbligo indossare guanti in lattice e non toccare mai i pezzi di metallo a mani nude.
- Preparare i pezzi con i nostri primer Kustom Service spray o versione professionale liquida.
- Agitare bene la spray o la lattina, applicare una mano leggera e attendere 10 minuti.
- Applicare una mano piena e attendere fino a quando non si opacizzerà completamente.
- Applicare una seconda mano piena e attendere 30 minuti massimo 1 ora per applicare la vernice motore
- Attenzione dopo aver applicato il primer avete 12 ore per verniciarlo senza carteggiare il primer dopo si consiglia di opacizzare leggermente con scotch brite 3M
DOPO QUANTO TEMPO POSSO TOCCARE E MONTARE I COMPONENTI VERNICIATI?
Dopo il primer dovete applicare la vernice e dopo la vernice dovete aspettare i tempi indicati per poter toccare o montare i pezzi
- 12 ore secco al tatto
- 48 ore per poterli montare
TEMPI DI REAZIONE PER LA RESISTENZA ALLA BENZINA (test condotti alla temperatura di 18 gradi)
- 10/15 giorni per avere la massima resistenza chimica (ad una temperatura di 18/20 gradi)
- 1 ora se cotta a 60 gradi centigradi
- 30 giorni ad una temperatura di 10/12 gradi
NOTA: è possibile cuocere la vernice per accelerare il processo di essiccazione chimica se la si porta a 60° per un ora.
OSSERVAZIONI SULLA VERNICIATURA
- Per avere il massimo effetto opaco bisogna attendere che ogni mano applicata diventi completamente opaca prima di applicare la successiva, anche se questo dovesse implicare un attesa di 30 minuti o più tra una mano e la successiva.
- I tempi di essiccazione tra le mani sono dettati da fattori come la temperatura ambiente e nel caso della vernice opaca non devono essere accelerati con mezzi meccanici come: Pistola termica, Forno di carrozzeria, aria forzata.
IMPORTANTE
- Il risultato di un buon lavoro dipende totalmente da come avviene la fase di preparazione e pulizia dei componenti. Quindi bisogna fare attenzione alla preparazione più che alla verniciatura stessa.
