Come si fa a verniciare uno scarico o un collettore di scarico di un auto o di una moto?
Ecco questa domanda ha una risposta precisa perchè per fare questa operazione si deve usare per forza la vernice alta temperatura ceramizzata o ceramica a 650 gradi.
Questa vernice spesso la si trova nelle ferramenta con una scritta sull'etichetta che dice RESISTENTE FINO A 850 gradi centigradi.
Bene mi dispiace dirti che se la vedi è una TRUFFA, si esatto hai capito bene è una truffa!
Perchè normalmente queste spray a basso prezzo costano poco e non sono vere alta temperatura ma solo dei fake e infatti dopo averle applicate si sfaldano e si crepano staccandosi dal metallo causando perdita di danaro e tempo
Diversamente la bomboletta spray e la vernice liquida di Kustom service sono prodtti professionali facili da usare perchè sono pronti all'uso.
Ma vediamo come si procede per ottenere un risultato professionale. e duraturo nel tempo.
PREPARAZIONE DEL METALLO
Prima regola dobbiamo sempre indossare i guanti in lattice perchè altrimenti rischiamo che l'acido delle mani provoca la formazione di ruggine nel tempo.
Smontate le marmitte sgrassiamo e carteggiamo con carta abrasiva grana 500 a secco seguita da 600 e poi 800
Sgrassiamo nuovamente con lo sgrassante Degreaser di Kustomservice.com
Applichiamo una mano leggera di vernice e aspettiamo che diventa opaca
Applichiamo la prima mano più carica di vernice ma senza esagerare e aspettiamo anche questa volta che diventa opaca
Applichiamo la seconda mano di vernice più carica ma sempre senza esagerare e le marmitte saranno diventate nere
Ora attendiamo circa 5/6 ore oppure una notte e il girono dopo montiamo gli scarichi avendo cura di non urtare lo scarico contro altri oggetti.
Questo perchè la vernice alta temeperatura nero opaco o grigio metallizzato si deve catalizzare ancora del tutto e quindi è ancora delicata
COTTURA E CATALISI (POLIMERIZZAZIONE E VULCANIZZAZIONE DELLA VERNICE)
Una volta montato lo scarico mettiamo in moto la motocicletta e lasciamola a folle per 15 minuti
Non sgasiamo ne acceleriamo
Ad un certo punto vedremo uscire dal collettore del fumo e sentiremo un po di cattivo odore ma è tutto normale la vernice si sta cuocendo e si sta polimerizzando
Passati 15 o 20 minuti spegniamo e aspettiamo 1 ora che si raffreddi e ripetiamo questa operazione.
Se vediamo che esce di nuovo il fumo facciamo stare in moto la motocicletta per 20 minuti sempre a folle e poi spegniamo
A questo punto aspettiamo una notte e il girono seguente siamo pronti per usare la moto
ATTENZIONE: prima di usare la moto mettiamola in moto e aspettiamo 5 minuti per essere certi che non esca fumo dal collettore se succede aspettiamo ancora 10 minuti e poi partiamo
La vernice alta temperatura si deve usare con un po di cura per evitare problemi ma come vedi non è difficile
RESISTENZA DELLA VERNICE ALTA TEMPERATURA NERO OPACO E GRIGIO METALLIZZATO
La vernice alta temperatura è un prodotto ceramico che resiste allo sbalzo termico e alla dilatazione termica, perchè l'acciaio armonico del lo scarico col caldo si dilata per poi restringersi quando spegni il motore.
Allo stesso tempo la vernice ceramica deve però essere bella dura perchè deve comunque resistere alla polvere e agli agenti esterni
Se si dovesse graffiare è facile da ritoccare perchè basta solo riverniciare sopra e fare la stessa procedura che ho indicato precedentemente per cuocerla e tutto tornerà perfetto
In fine ricordate che questa vernice non si può usare sui motori perchè per i motori esisite la vernice alta temperatura per i motori che è un altra vernice specifica e la trovi a questo link
La vernice alta temperatura esiste come bomboletta spray e come vernice liquida per i professionisti o appassionati che verniciano a pistola
La cosa importante da sapere è che entrambe sono uguali, perfettamente uguali solo che una la mettiamo nella bomboletta spray e l'altra no. Ma il risultato finale è il medesimo, non cambia assolutamente nulla
Per cui procedi con il prodotto che più ti conviene
Se hai dubbi scrivici al 3342272665 via whapp e ti aiuteremo
Comments (0)