Nero Opaco Testurizzato 2K Vernice Motore Alta...
Nero Opaco Testurizzato 2K Vernice Motore Alta...
Nero Opaco Testurizzato 2K Vernice Motore Alta Temperatura Goffrata -250GR
Nero Opaco Testurizzato 2K Vernice Motore Alta Temperatura Goffrata -250GR

Nero Opaco Testurizzato 2K Vernice Motore Alta Temperatura Goffrata -250GR

L-017
45,00 €
Tax included

Vernice alta temperatura motore texturizzata 2K nero opaco per motori Harley Davidson, moto in genere, auto, barche ecc.

Kit che comprende base + catalizzatore.

Resistente alla benzina e altri agenti chimici da lavaggio dopo 2 giorni.

Pronta al tatto in 3 ore. Applicabile sui nostri primer alta temepratura.

Questa vernice si utilizza in particolare per ritoccare e riverniciare i motori Harley Davidson e qualsiasi altro motore di moto d'epoca o contemporaneo.

Si utilizza obbligatoriamente sul nostro primer Kustom Service oppure sulla vernice originale carteggiata qualora questa non si stacchi dal supporto.

ATTENZIONE: i catalizzatori di tutte le vernici 2K vanno utilizzati entro pochi giorni dalla ricezione del materiale. Vice versa vanno conservati in frigo per evitare che possano indurire. 

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VERNICE TEXTURIZZATA 2K ALTA TEMPERATURA PER MOTORE HARLEY DAVIDSON NERO OPACO GOFFRATO RESISTENTE ALLA BENZINA

Si tratta di una vernice speciale che riproduce l'effetto originale dei motori Harley Davidson e di molti altri motori che resiste perfettamente alla benzina ed altri agenti chimici una volta essiccata correttamente a temperatura ambiente per 2 giorni.

Non necessita del forno per asciugare e bastano 12 ore per poter montare i pezzi del motore, tuttavia la completa resistenza alla benzina avviene dopo due giorni.

Serve in particolare per verniciare e ritoccare i motori delle Harley Davidson ma si può utilizzare su qualsiasi motore e anche su qualsiasi componente meccanico o di arredo per renderlo più bello esteticamente.

Si consiglia di utilizzarla su un supporto preparato con i nostri primer 1K a spray oppure 2k liquidi.

COME SI APPLICA LA VERNICE TEXTURIZZATA MOTORE?

Sgrassiamo prima il motore con lo speciale sgrassante aeronautico Kustom Service

Non usiamo nessun tipo di solvente nitro o acrilico ne gli anti siliconi da carrozzeria

Mettiamo sempre i guanti in lattice e non tocchiamo mail il motore ed il metallo con le mani nude. Se dovessimo farlo provocheremo la formazione di ossido causato dall'acido delle mani.

Una volta puliti tutti i componenti del motore cominciamo la preparazione dei pezzi.

PRIMERIZZARE IL MOTORE

Per la preparazione del motore consigliamo vivamente di applicare il nostro primer per alte temperature.

L'uso del primer è fondamentale e può essere evitato solo se la vernice originale del motore è gia presente e possiede una buona tenuta ed in ogni caso va carteggiata opportunamente. In questo caso però non garantiamo l'adesione poichè non possiamo sapere quale sia la tipologia di vernice originale e se può rifiutare o meno la nostra.

Il motivo per cui consigliamo ai clienti questo passaggio è legato alla qualità della verniciatura ed alla sua durata nel tempo. I motori sono costruiti in lega di alluminio o altri tipi di metallo. 

Anche l'alluminio può ossidare e per questo motivo è fondamentale che un primer blocchi questa formazione di ossido. Inoltre un primer possiede delle particolari capacità adesive che la vernice non può possedere.Per questo motivo anche se la vernice ha la capacità di aderire sul metallo e l'alluminio noi consigliamo di applicare un primer.

La sola vernice non può bloccare la ruggine ne la formazione di ossido perchè non può contenere sostanze fosfatanti, ecco perchè consigliamo di usare un primer.

APPLICARE IL PRIMER

Agitare bene la spray, applicare la prima mano media (non troppo piena ne troppo leggera). Attendere 5 minuti e applicare una mano piena applicata bene ed in modo omogeneo. Attendere 20/30 minuti e cominciare la verniciatura.

APPLICARE LA VERNICE TEXTURIZZATA GOFFRATA

Se non abbiamo una buona esperienza applichiamo prima di tutto una mano media (ne troppo carica ne troppo leggera) e attendiamo 5 minuti.

Applichiamo una mano carica e compatta, applichiamola in modo omogeneo in modo che il supporto sia ben bagnato. A questo punto attendiamo che la vernice diventi opaca. In questa fase non daremo un tempo perchè sarebbe un errore. L'unico parametro per capire quando applicare la seconda mano di vernice è osservare che la prima mano diventi completamente opaca. Se lo strato di vernice non diventa opaco vuol dire che non è il momento di applicare la seconda mano. Per cui non preoccupatevi di quanto tempo passa fra la prima mano e la seconda, preoccupatevi solo di quando la prima diventa opaca.

CREARE L'EFFETTO TEXTURIZZATO GOFFRATO

A questo punto per ottenere l'effetto texturizzato dobbiamo solo applicare delle mani molto velocemente e da lontano (distanza 30 cm dal supporto).

E' molto importante che queste mani polverose non vengano applicate tutte di seguito. Bisogna applicare due o tre mani e fermarsi, attendere che asciughino e poi darne altre due o tre, attendere che asciughino e se necessario applicarne altre due o tre.

Il fatto di attendere che le mani si asciughino serve a fare in modo che l'effetto ruvido ci darà la sensazione dell'opacità e dell'effetto ruvido.

ASCIUGATURA DELLA VERNICE E RESISTENZA ALLA BENZINA

La vernice Texturizzata si asciugherà al tatto in un ora circa, dopo 12 ore raggiungerà una durezza molto elevata sufficiente per consentirvi di montare i pezzi del motore. Dopo 48/72 ore raggiungeremo la durezza necessaria per resistere alla benzina.

NOTA: Ricordate che una spray in ogni caso non può avere la stessa resistenza di una vernice 2K alla benzina, quindi se volete un prodotto che resista in modo estremo e permanente a qualsiasi agente chimico dovete applicare la versione 2K mediante pistola da carrozzeria.

Maggiori informazioni si possono richiedere inviando il proprio numero telefonico alla nostra email.

 

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