Faltenlack Gelb Modena XL...

Faltenlack Gelb Modena XL Hochtemperatur-Motorlack - 500gr

L-006
200,00 €

259,86 € kilo

Bruttopreis

Hochtemperatur-Faltenlack für Motoren Gelb Modena Lamborghini (Faltenlack).

Die roten, gelben und grauen Faltenlacke müssen ZWINGEND auf dem weißen Faltenprimer aufgetragen werden.
Bei Anwendung auf anderen Primern besteht die Gefahr schwerwiegender Mängel und Ablösungen im Laufe der Zeit.
Ideal für Motorräder, Autos, Boote und Design- oder Dekorationsobjekte.
Die Spray-Version wird für nicht zu große Komponenten wie Zylinderköpfe empfohlen.
Nicht für ganze Motoren geeignet.
Nicht geeignet für Abgasanlagen oder Krümmer.
Beständig gegen hohe Temperaturen von Motoren aus Ferrari, Lamborghini und anderen Supersportwagen.
Auch in flüssiger Form für Profis mit Airbrush-Anwendung für Karosserien erhältlich.
Um die Farbe des Motorblocks zu reproduzieren, muss die XL-Version mit größerer Faltenbildung verwendet werden.

Sofort kaufen und erhalte es zwischen am Mi. 29 und Di. 4 mit Express

 

Professionelle Flüssige Hochtemperatur-Wrinkle-Lackierung Gelb Modena

Der Wrinkle-Lack in Gelb Modena ist ein spezielles Produkt, das nur wir in der Originalversion herstellen.

Hochtemperatur-Wrinkle-Lack Spray für die originale Restaurierung von Sportmotoren wie: Ferrari, Lamborghini, Harley Davidson, Lancia Stratos, Delta HF Integrale, Escort Cosworth.
Dieser Hochtemperatur-Wrinkle-Lack für Motoren wird auch für Design- und Dekorationsobjekte verwendet, wie Nikon-Kameraobjektive und Möbel, dank seiner unglaublichen Kratz-, Temperatur- und Abriebfestigkeit.
Sobald er getrocknet ist, ist er widerstandsfähiger als katalysierter Lack. Es ist jedoch wichtig, die Anweisungen im technischen Datenblatt genau zu befolgen, um diese Ergebnisse zu erzielen.

Für die korrekte Verwendung und Anwendung dieses Produkts auf Motoren ist die Verwendung unserer Hochtemperatur-Grundierungen obligatorisch. Für andere Anwendungen im Bereich Design und Architektur empfehlen wir, das technische Datenblatt zu lesen und unser Büro zu kontaktieren.

Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass der Unterschied zwischen der flüssigen Version und der Spray-Version zweifach ist:

  1. Die Spray-Version ist in einer Standardausführung mit mittel-kleinem Wrinkle und in der XL-Version mit großem Wrinkle erhältlich, ähnlich wie bei der flüssigen Originalversion für die Karosserie.
  2. Mit der Spray-Version ist es schwierig, große Komponenten wie Motorabdeckungen und Designobjekte gleichmäßig zu lackieren. Für professionelle Arbeiten empfehlen wir die Verwendung der flüssigen Version, die mit Karosserie-Spritzpistolen aufgetragen wird.

Vorbereitung von Metall- oder Legierungsteilen:

  • Verwenden Sie ausschließlich unsere Wrinkle-Grundierung.
  • Sandstrahlen Sie die Teile und grundieren Sie sie innerhalb von 2 Stunden nach dem Sandstrahlen mit der WRINKLE PAINT Grundierung.
  • Tragen Sie Latexhandschuhe, um Oxidation zu vermeiden, und entfetten Sie die Teile mit dem WRINKLE PAINT Entfetter.
  • Reinigen Sie gründlich und blasen Sie mit Druckluft ab.
  • Entfernen Sie alte Lack- oder Rostreste mit Schleifpapier, falls nicht sandgestrahlt.
  • Bereiten Sie die Teile mit unseren speziellen WRINKLE PAINT Grundierungen vor (keine anderen Marken verwenden).
  • Wenn mehr als zwei Stunden vergehen, wird empfohlen, erneut zu sandstrahlen.

Vorbereitung von Kunststoffteilen:

  • Tragen Sie immer die Wrinkle-Grundierung auf Kunststoff auf.
  • Reinigen Sie mit antistatischen Entfettern wie unserem universellen Anti-Silikon-Entfetter.
  • Entfernen Sie alte oder verbleibende Lackspuren.
  • Verwenden Sie unseren WRINKLE PRIMER Haftvermittler für Kunststoff.

Anwendung des Wrinkle-Lacks:
Die folgenden Regeln gelten sowohl für die Spray- als auch für die professionelle flüssige Version, da die Anwendungsmethode und -technik identisch sind.

  1. Schütteln Sie die Spraydose und beginnen Sie mit dem Lackieren.
  2. Für die flüssige Version: Schütteln Sie die Dose einige Sekunden lang, geben Sie den Lack in eine Spritzpistole mit 1,3- oder 1,4-mm-Düse und filtern Sie ihn mit geeigneten Karosseriefiltern.
  3. Tragen Sie eine oder zwei Schichten Grundierung auf und lassen Sie diese eine Stunde bei Raumtemperatur trocknen.
  4. Tragen Sie eine leichte Haftschicht auf und warten Sie 5 Minuten bei Raumtemperatur.
  5. Tragen Sie die erste volle Schicht auf und warten Sie 5 Minuten im Sommer oder 15 Minuten im Winter.
  6. Tragen Sie die zweite volle Schicht auf und warten Sie je nach Jahreszeit weitere 5 bis 15 Minuten.
  7. Tragen Sie die dritte volle Schicht auf und warten Sie 20 Minuten im Sommer oder 45 Minuten im Winter, bevor Sie mit dem Erhitzen beginnen.

Erhitzen und Wrinkle-Bildung:

  • Ofen: Backen Sie die Teile in einem kleinen Ofen oder einer Karosserie-Lackierkabine bei 70 °C, bis sich die Wrinkle-Struktur gebildet hat.
  • Heißluftgebläse: Geeignet für kleine Teile, jedoch nicht empfohlen für große Komponenten.
  • Infrarotstrahler: Sehr effektiv, wenn gleichmäßiges Erhitzen gewährleistet ist.

Wichtige Hinweise:
Die vollständige Aushärtung dauert bei Raumtemperatur 20 Tage (30 Tage im Winter), kann jedoch durch Backen bei 50–60 °C für 3 Stunden beschleunigt werden. Längere Hitzeeinwirkung kann jedoch die Größe und das Erscheinungsbild der Wrinkle-Struktur verändern.

Technische Unterstützung via WhatsApp:
+39 334 227 2626

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