PRIMER BLANC - Spray pour moteur et étriers de frein haute température - 400ml
Apprêt spray haute température blanc professionnel pour moteurs et étriers de frein.
S'applique directement sur les alliages et les métaux
Pour l'alliage de magnésium, il faut vérifier l'adhérence car il s'agit d'un alliage particulier.
Produit sur-vernissable sans ponçage en moins de 40 minutes
Non adapté aux plastiques
PRIMER HAUTE TEMPÉRATURE MOTEUR SPRAY BLANC MAT
Primer Moteur Blanc Mat spray conçu pour peindre des moteurs de tous types et des étriers de frein.
Il confère une haute résistance à la peinture qui sera appliquée dessus et possède un pouvoir anti-oxydant élevé sur le métal et les alliages légers.
Ce produit est facile à appliquer et il est obligatoire de l'utiliser avant l'application de toute peinture moteur et étriers de frein.
Il est particulièrement recommandé comme base pour l'application des couleurs fluorescentes qui ne s'activent que sur un fond blanc.
Cette peinture est utilisée sur tous les métaux et alliages courants, à l'exception des alliages de magnésium.
Elle ne s'applique pas sur les plastiques pour lesquels il faut utiliser un promoteur spécifique au préalable.
APPLICATION (valable pour la version spray et la version liquide)
Il est obligatoire de porter des gants en latex pour éviter tout contact entre les mains nues et le métal.
1 Dégraisser soigneusement les pièces avec notre Dégraissant Aéronautique
2 Ne pas utiliser de solvant autre que celui-ci
2-1 Si vous utilisez la version Hybrid 2K liquide, vous pouvez l'utiliser soit absolue, soit catalysée (100g de peinture avec 10g de catalyseur).
3 Appliquer une couche légère et attendre 10 minutes
4 Appliquer une couche complète et attendre 30 minutes
5 À ce stade, nous pouvons commencer le processus de peinture sans poncer le primer, car cette peinture est conçue pour un cycle humide sur humide uniquement si elle est surpeinte dans l'intervalle d'une heure.
Si la limite d'une heure est dépassée, il est obligatoire de matifier avec un Scotch Brite gris.
IMPORTANT
Le résultat d'un bon travail dépend entièrement de la façon dont la phase de préparation et de nettoyage des composants est effectuée. Il faut donc faire attention à la préparation plutôt qu'à la peinture elle-même.
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