PRIMER NOIR - Spray Moteur et Étriers de Frein...

PRIMER NOIR - Spray Moteur et Étriers de Frein Haute Température - 400ml

S-014
22,00 €
Tax included

Apprêt spray haute température noir professionnel pour moteurs et étriers de frein.

S'applique directement sur les alliages et les métaux

Pour l'alliage de magnésium, il faut vérifier l'adhérence car il s'agit d'un alliage particulier.

Produit sur-vernissable sans ponçage en moins de 40 minutes

Non adapté aux plastiques

Achetez maintenant pour une livraison entre le mer. 25 et le mar. 31 avec Express

 

PRIMAIRE HAUTE TEMPÉRATURE MOTEUR SPRAY BLANC MAT

Primaire moteur blanc mat en spray conçu pour peindre des moteurs de tous types et des étriers de frein.

Il confère une haute résistance à la peinture qui sera appliquée dessus et possède un pouvoir anti-oxydant élevé sur le métal et les alliages légers.

Ce produit est facile à appliquer et il est obligatoire de l'utiliser avant l'application de toute peinture pour moteur et étriers de frein.

Il est particulièrement recommandé comme base pour l'application de couleurs fluorescentes qui ne s'activent que sur un fond blanc.

Cette peinture s'utilise sur tous les métaux et alliages courants, à l'exception des alliages de magnésium.

Elle ne s'applique pas sur les plastiques pour lesquels il faut utiliser un promoteur spécifique au préalable.

APPLICATION (valable pour la version spray et la version liquide)

Il est obligatoire de porter des gants en latex pour éviter tout contact entre les mains nues et le métal.

1 Dégraisser soigneusement les pièces avec notre Dégraissant Aéronautique

2 Ne pas utiliser de solvant autre que celui-ci

2-1 Si vous utilisez la version liquide Hybrid 2K, vous pouvez l'utiliser soit pure, soit catalysée (100g de peinture avec 10g de catalyseur).

3 Appliquer une couche légère et attendre 10 minutes

4 Appliquer une couche complète et attendre 30 minutes

5 À ce stade, nous pouvons commencer le processus de peinture sans poncer le primaire, car cette peinture est conçue pour un cycle mouillé sur mouillé uniquement si elle est surpeinte dans l'intervalle d'une heure. Si la limite d'une heure est dépassée, il est obligatoire de matifier avec un Scotch-Brite gris.

IMPORTANT

Le résultat d'un bon travail dépend entièrement de la manière dont la phase de préparation et de nettoyage des composants est effectuée. Il faut donc faire attention à la préparation plutôt qu'à la peinture elle-même.

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